6月4日，由北京铁城咨询参建的集宁经大同至原平高速铁路施工难度最大的控制性工程——恒山隧道顺利贯通，为该工程年底具备通车条件奠定重要基础。

集大原高铁全线新建线路约270.808公里，其中山西段约197.134公里，线路设计时速250公里。恒山隧道位于山西省朔州、忻州两市交界处，全长14.76公里，为单洞双线隧道，是地质条件极为复杂的Ⅰ级高风险隧道。隧道穿越断层破碎带及影响带18条，IV、V级围岩占比近80%，围岩完整性和稳定性极差。自2020年6月开工以来，监理项目部始终坚持“公平、独立、诚信、科学”的执业准则，严格执行合同约定，全体监理人员齐心协力、不畏困难，历经47个月的不懈努力，顺利实现恒山隧道全面贯通。

据悉，恒山隧道贯通后，集大原高铁全线桥隧建设告一段落，轨道铺设、接触网架设等工程将全面加速，力争年底具备通车条件。届时，集大原高铁将成为连接南北、承接东西的又一条快速通道，为晋、蒙加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区深度对接，推进黄河流域生态保护和高质量发展提供有力的现代交通运输体系支撑。