5月26日，由北京铁城咨询参建的广佛南环城际铁路正式开通运营，与同期开通的佛莞城际以及已开通的佛肇城际、莞惠城际相连，实现“四线”贯通运营，形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，为大湾区一小时生活圈再提速。

广佛南环城际铁路全长35公里，设计时速200公里，全线设张槎、顺德北、北滘西、陈村、番禺等5座车站，全线桥隧比高达92.76％。北京铁城咨询承担了广佛南环全线35公里的监理工作任务，其中，东平水道特大桥是当时国内城际铁路无砟轨道最大跨度预应力混凝土矮塔斜拉桥；南北大涌特大桥跨季华路系杆拱桥是珠三角城际铁路首个系杆拱桥；番禺站是目前国内最大的一岛两侧城际地下站。自开工以来，监理项目部以安全生产为前提、以质量控制为根本，督促施工单位持续优化施工方案，编制隧道、桥梁等专项监理实施细则，通过对作业关键点全过程旁站、排班巡视、召开专题会等方式，严把质量安全关，用实际行动践行了监造精品工程的承诺。该项目荣获第十二届广东省土木工程詹天佑故乡杯。

广佛南环通车运营后，从位于广州南站的番禺站出发，搭乘大站快车一站直达佛山西站，用时仅20分钟左右。对加速形成大湾区轨道交通新格局、更好服务经济社会高质量发展等具有重要意义。