2月27日上午，一列满载5000吨货物的列车在SS4G型电力机车的牵引下缓缓开出集宁站，驶入集通铁路，标志着公司监理的“蒙煤东运”大通道——内蒙古集宁至通辽铁路由“内燃时代”跨入“电气化时代”。

为满足不断增长的运量需要，进一步完善内蒙古中东部地区路网布局，更好地服务沿线经济社会发展，集通铁路于2020年4月启动电气化改造，全线共923公里，此次投入使用的电气化区段是集宁至好鲁库段，长432.5公里，公司承担了472.5公里范围内的征地拆迁、四电系统工程及相关房屋、轨道工程的监理工作任务，包含16站17区间，均为营业线施工。自开工以来，集通铁路监理项目部积极克服气候等不利因素影响，派驻专业监理工程师重点盯控重要节点、安全防护等关键环节，精心组织、严格监理，同参建各方一道大力推行工厂化预配、北斗卫星系统定测等多项国内最先进技术，保质保量完成监理工作任务。

集通铁路是内蒙古自治区的重要铁路干线，途经内蒙古4个盟市、13个旗县，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，2022年累计运输货物5622万吨，发运煤炭3325万吨。据悉，集通铁路电气化项目横贯内蒙古自治区中东部，全线改造完成后，日均开行旅客列车将由13对增加至30对，通道能力将由3600多万吨提高至8000多万吨，对推进西部大开发和振兴东北老工业基地发展战略实施、拓展快速客运网深入内蒙古中东部腹地，具有重要意义。